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產(chǎn)品介紹

升降柱又稱“升降地柱”、“升降路樁”、“防沖撞路樁”、“液壓升降柱”、“隔離樁”等。升降柱廣泛用于城市交通、軍隊(duì)及國(guó)家重要機(jī)關(guān)大門(mén)及周邊、步行街、高速公路收費(fèi)站、機(jī)場(chǎng)、學(xué)校、銀行、大型會(huì)所、停車場(chǎng)等許多場(chǎng)合。本款升降柱采用液壓動(dòng)力源和液壓動(dòng)作桿集成的液壓升降柱，系統(tǒng)采用微型電機(jī)通過(guò)一個(gè)集成閥件的連接塊與齒輪泵和油箱側(cè)面連接構(gòu)成了分體式升降柱，本款分體式升降柱與一體式升降柱的區(qū)別是主體內(nèi)部結(jié)構(gòu)集成不太一樣，一體式升降柱電機(jī)與液壓動(dòng)力源是垂直集成在一起的，然后與一體化液壓缸裝配而構(gòu)成一個(gè)完整的微型液壓系統(tǒng)，通過(guò)結(jié)構(gòu)件將該系統(tǒng)安裝于路障主體的內(nèi)部，完成了電能→機(jī)械能→液壓能的完整轉(zhuǎn)化過(guò)程，真正實(shí)現(xiàn)了微型“機(jī)、電、液一體化”。升降柱的液壓機(jī)芯包括油箱、壓力開(kāi)關(guān)、電機(jī)、液壓泵、集成閥塊、液壓油缸及連接螺栓，油箱由筒狀殼體、上蓋及底蓋組成，液壓油缸、集成閥塊、液壓泵及電機(jī)依次連接構(gòu)成一柱體，連接螺栓將該柱體連接于底蓋的螺栓上，壓力開(kāi)關(guān)設(shè)于集成閥塊上并與其控制油路連接，我司提供的液壓機(jī)芯將液壓油缸，集成閥塊、液壓泵及電機(jī)構(gòu)成一體，使用液壓驅(qū)動(dòng)站與機(jī)械執(zhí)行機(jī)電組合在油箱內(nèi)，具有體積小，結(jié)構(gòu)緊湊，穩(wěn)定性好及使用方便的特點(diǎn)。

升降柱用于控制道路車輛通行的設(shè)備，可以與道閘控制系統(tǒng)等配套使用或者單獨(dú)使用，升降柱為敏感區(qū)域防止非允許車輛強(qiáng)行闖入而設(shè)計(jì)研發(fā)的，具有很高的實(shí)用性、可靠性及安全性，升降柱通過(guò)對(duì)過(guò)往車輛的限制，有效地保障了交通秩序及主要設(shè)施和場(chǎng)所的安全，提供高安全、高防恐的防沖撞安全保護(hù)。對(duì)升降柱的控制方式靈活機(jī)動(dòng)，除常規(guī)手控摁鍵盒控制外，還可以采用遙控、刷卡、車牌識(shí)別等方式控制，并可通過(guò)計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)程序化控制。主要目的是為防止車輛強(qiáng)行闖入、對(duì)進(jìn)出車輛進(jìn)行限行與疏導(dǎo)，一套最簡(jiǎn)單的智能升降柱系統(tǒng)是由升降柱、控制器、遙控器或按鈕盒組成的，一般一臺(tái)控制器最多可管理控制八臺(tái)升降柱設(shè)備，可對(duì)每臺(tái)升降柱進(jìn)行單獨(dú)控制。升降柱最快可以在3秒的時(shí)間內(nèi)就完全升起阻止車輛的通行。當(dāng)升降柱處于升起情況，自動(dòng)“挺身”抵御攻擊，可以束縛車輛進(jìn)出。如遇急迫或特殊情況(如火災(zāi)、急救等)可遙控下降，以便車輛通行。立柱也不會(huì)對(duì)行人的通行造成障礙，既便捷順暢又安全可靠。

本設(shè)備屬于全自動(dòng)液壓帶警示燈環(huán)升降柱，由升降柱機(jī)械結(jié)構(gòu)及液壓一體驅(qū)動(dòng)裝置組成，安裝在道路中，可以為1臺(tái)或多臺(tái)。中心柱體采用直徑219mm，厚度6mm的拉絲不銹鋼制作而成，升降高度600mm以內(nèi)，中心柱體升降時(shí)間最快可達(dá)3秒，升降過(guò)程中無(wú)噪音，柱體頂部帶LED警示燈環(huán)，在柱體上升或下降過(guò)程中LED燈會(huì)閃爍警示。該設(shè)備一般使用在起降比較頻繁，且周圍有一定保安力量的場(chǎng)所。液壓升降柱廣泛應(yīng)用于小區(qū)、公園、風(fēng)景區(qū)、學(xué)校、停車場(chǎng)、機(jī)關(guān)單位、監(jiān)獄、機(jī)場(chǎng)、碼頭、交通管理、使館、石油化工、軍隊(duì)、航空航天、核電站等場(chǎng)所的車輛通道控制。

產(chǎn)品特性

■全自動(dòng)液壓分體式

采用液壓動(dòng)力源和液壓動(dòng)作桿集成的液壓升降柱，系統(tǒng)采用微型電機(jī)通過(guò)一個(gè)集成閥件的連接塊與齒輪泵和油箱側(cè)面連接構(gòu)成了分體式升降柱，本款分體式升降柱與一體式升降柱的區(qū)別是主體內(nèi)部結(jié)構(gòu)集成不太一樣，一體式升降柱的電機(jī)與液壓動(dòng)力源是垂直集成在一起的，而分體式升降柱的電機(jī)與液壓液壓動(dòng)力源是側(cè)面集成在一起的。然后與一體化液壓缸裝配而構(gòu)成一個(gè)完整的微型液壓系統(tǒng)，通過(guò)結(jié)構(gòu)件將該系統(tǒng)安裝于路障主體的內(nèi)部，完成了電能→機(jī)械能→液壓能的完整轉(zhuǎn)化過(guò)程，真正實(shí)現(xiàn)了微型“機(jī)、電、液一體化”。

■系統(tǒng)技術(shù)先進(jìn)

系統(tǒng)采用先進(jìn)技術(shù)，由電機(jī)、油泵、油箱等通過(guò)集成液壓閥塊相連接，電機(jī)液壓件防水等級(jí)均通過(guò)IP68防水防塵，使用壽命100萬(wàn)次以上無(wú)故障。經(jīng)數(shù)十年研究技術(shù)、設(shè)計(jì)解決了多個(gè)路樁、路柱的升降同步問(wèn)題，系統(tǒng)配備應(yīng)急下降閥，解決因設(shè)備故障或者停電等突發(fā)情況導(dǎo)致的升降柱無(wú)法下降等問(wèn)題。無(wú)需額外鋪設(shè)液壓管路，安裝簡(jiǎn)單維護(hù)方便，針對(duì)出現(xiàn)問(wèn)題的升降柱只需單獨(dú)取出維修即可、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單牢固。

■機(jī)芯壽命長(zhǎng)，動(dòng)力強(qiáng)

升降柱機(jī)芯作為升降柱的核心配件，是影響產(chǎn)品性能的關(guān)鍵。本設(shè)備機(jī)芯采用304不銹鋼及高溫烤漆表面處理，防止因地下潮濕導(dǎo)致的結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，從而確保使用壽命和穩(wěn)定性，機(jī)芯帶有停電應(yīng)急裝置，在停電時(shí)電磁閥根據(jù)需求打開(kāi)，確保在停電時(shí)也能正常下降使用，電機(jī)機(jī)芯采用鋁鎂合金材質(zhì)，液壓泵采用工業(yè)級(jí)設(shè)計(jì)，效能高，噪音小，能提升使用壽命，采用防水電機(jī)，經(jīng)過(guò)浸泡測(cè)試，適用于埋地等環(huán)境安裝，壽命長(zhǎng)，動(dòng)力更強(qiáng)勁。

■采用PLC自動(dòng)化控制系統(tǒng)，性能穩(wěn)定

設(shè)備采用PLC智能自動(dòng)化控制，系統(tǒng)運(yùn)行性能穩(wěn)定可靠，便于集成?？刂葡到y(tǒng)是我司自主研發(fā)的多功能一體式集成數(shù)碼編程系統(tǒng)，一個(gè)控制器可同時(shí)控制1到8根升降柱，也可以分開(kāi)控制1、3、5升降，2、4、6不動(dòng)，或者7、2、3升降，4、5、6不動(dòng)，設(shè)有3種工作模式控制器，預(yù)留有開(kāi)關(guān)信號(hào)及地感檢測(cè)信號(hào)接口。

■結(jié)構(gòu)獨(dú)特

其核心部分液壓?jiǎn)卧c機(jī)械動(dòng)力機(jī)構(gòu)為一體式設(shè)計(jì)，可有效地將機(jī)械能傳遞給液壓驅(qū)動(dòng)單元，動(dòng)作高效。液壓?jiǎn)卧瓿蓧毫χ鄙莫?dú)特設(shè)計(jì)，性能卓越，在國(guó)內(nèi)外同一領(lǐng)域里是很少見(jiàn)的。

■安全可靠

當(dāng)遇停電等緊迫情況時(shí)，可手動(dòng)開(kāi)啟緊急下降按鈕，柱體自動(dòng)降下，開(kāi)放通道，放行車輛。內(nèi)部固定機(jī)構(gòu)的上部和下部分別裝有電流檢測(cè)傳感器和電磁傳感器，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)動(dòng)力單元的過(guò)流保護(hù)及柱體動(dòng)作的有效限位，運(yùn)行穩(wěn)定可靠。常溫下，連續(xù)升降5000次無(wú)停機(jī)故障產(chǎn)生，升降靈活，到位準(zhǔn)確。

■快速升降，平靜無(wú)噪音

升降時(shí)間最快可達(dá)3秒，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于同等規(guī)格的升降柱，這一點(diǎn)極其難能可貴。由于它采用液壓驅(qū)動(dòng)單元，動(dòng)作起來(lái)，柔和而平靜，很好的解決了傳統(tǒng)氣動(dòng)升降柱因氣泵工作噪音大的問(wèn)題。

■停電可手動(dòng)操作

當(dāng)設(shè)備處于升起狀態(tài)及電力電網(wǎng)停電時(shí)，配電箱控制系統(tǒng)因斷電無(wú)法正常啟動(dòng)。在停電的情況下或出現(xiàn)故障時(shí)，如升降柱處于升起狀態(tài)需要下降時(shí)，可以通過(guò)手動(dòng)操作將升起的柱子回落到與地面水平位置，方便車輛通行，直至柱體降到與地面水平。

■遙控器控制升降

設(shè)備配置遙控器裝置，通過(guò)無(wú)線遙控的方式，可在控制器周圍30米左右范圍內(nèi)（根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的無(wú)線電通訊環(huán)境而定），活動(dòng)遙控升降柱的升降。

■自帶LED警示燈和反光膜

升降柱自帶360度可視LED警示燈和反光膜，采用3M鉆石級(jí)反光膜，反光率可達(dá)85%以上，會(huì)在夜晚和霧天起到很好的警示作用。

■設(shè)備承載負(fù)荷大，撞擊力強(qiáng)

升降柱降下后，可承受100噸的車輛通行后，能正常使用。柱體升起后，可載重8噸的車輛撞擊后也能正常使用。

■機(jī)電液壓一體化

無(wú)需鋪設(shè)地下液壓管道，地上不設(shè)液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)室外房，安裝方便，施工成本降低，整體效果更美觀。

■多臺(tái)升降柱同步升降

控制器可設(shè)置多臺(tái)升降柱可同步升降，單臺(tái)升降柱故障不影響其他升降柱的使用。升降柱與控制系統(tǒng)之間距離無(wú)要求。

■經(jīng)濟(jì)實(shí)惠

因?yàn)楸旧頌橐簤合盗?，環(huán)保節(jié)能，低消耗，故障率更低，使用壽命更長(zhǎng)，降低了維護(hù)成本。另外，選用非傳統(tǒng)式導(dǎo)向機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，裝置保護(hù)，愈加簡(jiǎn)潔方便。

■使用范圍廣

升降柱廣泛適用于各種場(chǎng)合，例如以下各種場(chǎng)合。

◆國(guó)家機(jī)關(guān)和軍隊(duì)等重要單位大門(mén)：安裝升降防暴路樁，可電動(dòng)、遙控或刷卡等方式控制升降，有效阻止外單位車輛進(jìn)入和不法車輛闖入。

◆步行街：步行街路□安裝升降式路樁，平時(shí)路樁處于升起狀態(tài)，限制車輛進(jìn)出，如遇緊急或待殊情況（如火災(zāi)、急救、領(lǐng)導(dǎo)視察等）可迅速降下路樁，以便車輛通行。

◆道路隔離帶：在非全封閉式道路隔離帶中可采用升降式路樁，平時(shí)阻止車輛左轉(zhuǎn)或掉頭行駛，如遇道路施工、道路阻塞等特殊情況，可放下路樁，使車輛改道通行。

◆多用途廣場(chǎng)：白天路樁升起，禁止車輛進(jìn)入廣場(chǎng)，夜間利用廣場(chǎng)作為臨時(shí)反恐防范目標(biāo)硬隔離設(shè)施，放下路樁，車輛可進(jìn)入停車。

◆開(kāi)放式公園：開(kāi)放式公園路口安裝升降式路障，平時(shí)路障升起，阻止車輛通行，游人可自由通過(guò)。遇特殊情況時(shí)，放下升降式路障，以便車輛通行。

◆小區(qū)、銀行、學(xué)校：小區(qū)、銀行、學(xué)校等限制車輛進(jìn)入的場(chǎng)所，而且又保證消防通道的有效使用。

◆高速公路、檢查站：需要緊急封路時(shí)，使用自動(dòng)升降路樁，方便快捷，并可解決警力不足的壓力及防止沖卡事故。

■擴(kuò)展功能

升降柱與車牌識(shí)別進(jìn)行聯(lián)動(dòng)控制，也可以與其他控制設(shè)備組合實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。

◆與紅外對(duì)射光柵聯(lián)動(dòng)：升降柱上升過(guò)程中，車輛及行人通過(guò)紅外對(duì)射時(shí)，升降柱自動(dòng)下降，升降柱升起到位后，功能自動(dòng)關(guān)閉。

◆與車牌識(shí)別攝像一體機(jī)聯(lián)動(dòng)：對(duì)車牌和車輛特征進(jìn)行識(shí)別，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛進(jìn)行有效控制和升降柱無(wú)人自動(dòng)化管理。

◆與測(cè)速雷達(dá)聯(lián)動(dòng)：車輛超過(guò)預(yù)設(shè)速度時(shí)，升降柱以最快速度強(qiáng)行升起，并鎖定系統(tǒng)。

技術(shù)參數(shù)

分體式升降柱尺寸圖

圖1--分體式升降柱尺寸圖

常見(jiàn)故障分析